Автомобильные кузова: основные типы.

PDF Друк
Вівторок, 23 грудня 2014, 09:49

В качестве основных частей автомобилей легкового класса выступают кузова. В них в условиях безопасности и комфортабельности размещаются пассажиры и различные грузы в виде багажа. Кроме этого, к такому элементу происходит прикрепление основных узловых частей и агрегатов транспортного средства, а именно двигателя, трансмиссии, ходовой части, топливных баков и других необходимых систем и оборудования. В качестве основной функции кузовов необходимо выделить обеспечение максимального уровня защиты людей при дорожно - транспортных происшествиях, и кроме этого, от негативного влияния внешних атмосферных воздействий. В настоящее время можно купить легковой автомобиль Daf в трехобъемном, двухобхъемном или однообъемном кузове.

К трехобъемным относят автомобильные кузовные изделия, которые конструктивно разделяются на изолированные отсеки в количестве трех. В виде – двигательного, багажного и пассажирского. Кузовные конструкции такой конфигурации считаются специалистами наиболее безопасными, поскольку в случае фронтального или заднего удара, вся энергия передается на двигательный или багажный отсеки. Салон при этом, остается практически не тронутым. К тому же, такое конструкторское решение позволяет создать максимально комфортные условия для находящихся в салоне пассажиров и водителя. В качестве недостатков такой конструкции необходимо назвать значительную длину авто, что создает затруднения при совершении маневрирования. Тем не менее, продажа легковых Даф, имеющих такого вида кузов, имеет наибольшие объемы, поскольку к ним относятся модели седанов, купе, кабриолетов, а также, лимузины, пикапы, фургоны Даф.

Кузовная конструкция автомобиля, который по технологии разделяется на два отсека – пассажирского и двигательного,- называется двухобъемным. В транспортном средстве с таким типом кузовной конструкции происходит совмещение отсеков - грузового с пассажирским. Данное решение дает возможность в случае необходимости значительно увеличить размеры отсека грузового и транспортировать грузы значительных габаритов. Но, с другой точки зрения, значительно снижается уровень комфортабельности, поскольку в салон проникают посторонние шумы и запахи. Кроме этого, при возникновении ситуаций аварийного характера, предметы, находящиеся позади пассажиров, могут создать опасность с возможными последствиями негативного характера. К двухобъемникам относятся универсалы, хетчбэки, лифтбэки, фаэтоны, минивэны.

У однообъемников отсутствует разделение на отсеки. Их кузов представляет собой один салон для пассажиров, в котором находится и капот двигателя. Применение такой конструкторской идеи дает возможность повысить эффективность использования внутреннего объема кузова для транспортировки, как пассажиров, так и грузов.


Якщо Вам сподобався текст, натисніть на кнопку соцмереж

загрузка...